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在2025年的暑运期间,即7月1日至8月31日,我国民航业展现出强劲的发展势头。在这两个月的累计时间里,全国民航共运输旅客达1.47亿人次,日均运输量高达237万人次,较去年同期增长3.6%。同时,航班保障工作也取得了显著成效,共保障航班119.9万班(往返计2班),日均航班量达到1.93万班,同比增长3.6%。在客座率方面,平均客座率达到了84.8%,同比提高了2.2个百分点,显示出旅客出行的热情。此外,航班正常率也达到了84%,同比提升了6.7个百分点,为旅客提供了更加稳定、可靠的出行体验。值得一提的是,8月15日,旅客运输量达到了256.53万人次,创下了历史新高,充分体现了暑运期间民航业的繁荣景象。

在我国航空运输领域,旅客运输量持续上升。在7月1日至8月31日期间,国内航线共运送旅客达1.31亿人次,平均每天运送211万人次,较去年同期增长2.6%。同时,保障国内客运航班的数量达到90.6万班,平均每天1.46万班,同比增长1.7%。

从骨干航线网络来看,国内民航客流集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群之间的骨干通道。其中,连接北京—上海、北京—成都、上海—深圳、上海—广州、北京—深圳等国际航空枢纽间的国内航空快线,约占国内航线旅客总量的约7.2%。昆明、乌鲁木齐、厦门等区域枢纽机场旅客吞吐量增幅均超过3%。

从基础航线网络来看,暑期旅游市场火热,旅游目的地支线机场旅客规模提升迅速。云南普洱思茅、湖北十堰武当山、河南安阳红旗渠、青海海北祁连等支线机场旅客吞吐量同比增幅超过100%。新疆哈密伊州、新疆石河子花园、山西忻州五台山、广东梅州梅县等机场旅客吞吐量同比增幅超过50%。

国际航空运输方面,市场快速拓展。目前国际客运航线通航国家已增至80个,1至8月客运航班量同比增幅超过20%。暑运期间客运航班量进一步增加,7月1日至8月31日保障中外航空公司国际客运航班12.3万班,日均近2000班;8月上旬达到高峰,每日执行国际客运航班量2100班左右,高峰周航班量约为2019年的93%。

从热点国家来看,出入境热门国家集中在东亚和东南亚传统旅游客源国和目的国市场,越南、韩国等国家日均航班量同比增加20班以上,俄罗斯、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、柬埔寨、马来西亚等国家日均航班量增加10班以上。南亚、中西亚、欧洲等部分新兴市场和远程国家航班也有较大增幅,至马尔代夫、瑞士、斯里兰卡等国家航班量同比增长超过50%,至西班牙、阿塞拜疆、文莱、希腊等国家航班量同比增长超过30%。

从旅客构成分析,得益于我国在入境免签、离境退税、支付便捷以及出行便利性等方面的政策措施持续优化,以及国际口岸机场在出入境和中转流程上的显著提升,暑运期间,外籍旅客的入境数量呈现出显著的增长趋势。特别是阿联酋、沙特阿拉伯、巴林等实施免签政策的国家,来华旅客量同比增长幅度超过了50%。同时,俄罗斯、韩国、科威特、匈牙利、波兰等国家的免签旅客来华数量也实现了超过30%的增长。此外,周边国家如越南、缅甸、孟加拉、尼泊尔、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦等地的来华旅客量也呈现出较大的增幅,进一步丰富了我国暑运期间的旅游市场。

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